Résumé:
Le soudage hétérogène d’un acier au carbone A106 Gr.B et l’acier inoxydable
austénitique AISI316L a été réalisé par le procédé TIG.
Ce type des soudures ont été faites dans le but de substituer des assemblages
homogènes afin de leurs caractéristiques spéciales vis-à-vis les sollicitations
mécaniques et leur résistance électrochimique dans certaines applications.
D’un côté, pour étudier les propriétés mécaniques d’assemblage, des essais
mécaniques (traction, dureté, pliage, résilience) ont été réalisé afin de mettre en
question la conformité de cette soudure avec son application dans le domaine de
transport des hydrocarbures. Ces essais nous a permet de déduire la bonne résistance
mécanique de ce type des assemblages. D’un autre côté, pour évaluer la résistance à la
corrosion des joints soudés à certains types de corrosion, cinq configurations ont été
réalisées: les deux métaux de base séparément l’acier A106 Gr.B et l’acier inox
316L, la zones affecté thermiquement ZAT (coté acier au carbone), et la zone fondue
ZF, puis l’ensemble (métaux de base, ZAT et ZF). Une comparaison des paramètres
de corrosion (vitesse de corrosion, potentiel et courant de corrosion) dans une solution
de NaCl (3,5%) des cinq configurations montre que l’assemblage hétérogène est
mieux résistant par rapport au métal de base acier au carbone et la ZAT coté carbone ;
mais il est moins résistant par rapport au métal de base 316L et la zone fondue.
